关于“交通肇事罪”中报警的行为是否认定为“自首”，应该这样区分:
　　
　　 《刑法》第一百三十三条　违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；
　　 《最高法院关于交通肇事的司法解释》第二条　交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
　　
　　 很明显，《刑法》的规定提及到“交通管理法规”，发生交通肇事，报警和救援是交通法规的法定义务，如果不报警不救援，就是显然违反了交通管理法规，“不报警”等违反交通法规的行为构成交通肇事罪的要件之一，所以，一般情形下“报警和救援”同样也是《刑法》规定的法定义务，但在某些情形下可以是“自首”行为。
　　
　　 什么情形下是法定义务，什么情形下符合“自首”行为呢？举个例子来说明：
　　
　　 某司机严重违法交通法规发生交通事故后，导致一人当场死亡，另两人受伤，这时候已经肯定构成了“交通肇事罪”。然后，下面分开几种情形来考虑：
　　
　　 1、【认定为“自首”的情形】：如果这两个伤者伤情严重，不及时得到救援的话，很大可能也会死亡（从盖然性来衡量），但是由于司机积极救援和及时报警，让两个伤者及时得到救助而保住生命、得以康复，让损失减到最少，那么，司机的报警和救援行为就可以认定为“自首”行为。
　　
　　 2、【不认定为“自首”的情形】：如果该司机只是消极报警，然后没有其他积极有效的措施，只是等待处理，伤者得不到及时救援（不管死亡人数最后有否增加、财物损失有否扩大），这种情形就只能认定为尽了法定义务，不能认定为“自首”行为。
　　
　　 3、【不认定为“自首”的情形】：如果这两个伤者伤情严重，即使能得到及时救援也会死亡（从盖然性来衡量），那么，此时该司机即使积极报警或救援，也不能让损失程度降低的，这样的行为属于法定义务中的普通效力的行为，也不属于“自首”的行为。
　　
　　 当然，这样去认定就必然具有很大难度，对司法机关来说要求更高，但是，只有这样，才是科学、合理的解决方法。